Okuma makaira 10ll-sea 4D

• Roulements de bobine huilés TSI-301

• Les autres roulements sont surgraissés pour longévité accrue.

• Edition spéciale anodisée noir et gris fumé

• Flasque gravée d’un Thon jaune pour les distinguer des modèles Gold.

• Bâti usiné pour faciliter le dégagement entre la bobine et les croisillons

• Manivelles XL. Les MK-SE 8/10/15 utilisent les poignées de manivelles du MK-20 Gold.

• Manivelles XL. Les MK SE 20/30 utilisent les poignées du MK-50 Gold.

• Nouveau ratio lent sur MK-SE 20/30 de 1.3:1

• Bâti aluminium usiné 6061-T6, carters forgés

• Engrenages et pinions inox degré 17-4

• Engrenages à coupe hélicoïdale pour un meilleur couple de recuperation et plus de douceur mécanique

• Les MK-SE sont tous équipés du système de récupération à 2 vitesses

• Double système de frein à disques Carbonite imprégnés de graisse « Cal’s »

• Roulement spécial limitant la pression latérale sur des réglages de frein puissants

• 4 Roulements inox de précision ABEC-5 Sapporo

• Système d’anti-retour silencieux à double cran

• Poignée de manivelle T-Bar brevetée avec inserts graphite

• Cliquet bruiteur inox renforcé

• Bâti, carters, bobine, levier de frein, manivelle Type-II