OKUMA MAKAIRA MK-16LL 2SPD LEV DRG

Châssis en aluminium usiné 6061-T6 et flasques forgées

Engrenages en inox 17-4

Engrenages hélicoïdaux pour plus de couple, fluidité et engrènement amélioré

Tous les modèles bénéficient d’un système à double vitesse

Carter du sélecteur de vitesse anodisé couleur or

Bobine en aluminium usiné et forgé à froid, avec anodisation de Type-II

Revêtement anticorrosion « Corrosion Resistant Coating » (CRC)

Système breveté de bobine à goupille adapté à la tresse comme le monofilament

Frein Carbonite Dual Force avec graisse Cal’s Universal pour frein

Palier de butée sur mesure : réduit la pression latérale lors des fortes sollicitations du frein

4 roulements à billes en inox ABEC-5 Sapporo sur la plupart des modèles

Le MK-80WII possède 6 roulements Sapporo

Système breveté anti-retour silencieux à cliquet

Levier de frein à cliquet et bouton de préréglage pour un ajustement millimétré

Poignée brevetée T-Bar avec insert Easy Roll en graphite sur tous les modèles

Système de cliquet en inox ultra robuste

Roue de commande et axe de bobine en inox 17-4 ultra robuste

Flasques, châssis, bobine, levier de frein et manivelle couleur or avec anodisation de Type-II

Bâti ouvert sur les modèles 16II, 20II, et 50II

Système « Lug and Plug » sur tous les modèles ouverts

Repose-pouce usiné sur barre arrière pour plus de confort

Pied de moulinet et système de fixation en aluminium forgé, durci, usiné et anodisé

Logo marlin usiné sur le flasque gauche

Trous d’évacuation de l’eau pour un écoulement optimisé

La conception spécifique des points d’accueil des vis réduit l’accumulation d’eau et la corrosion

Plus d’informations

Marque OKUMA

Spécifications Type de Bâti : Ouvert

Modèle MAKAIRA MK-16II 2SPD LEV. DRG

Roulements 4BB+1TB

Poids 1160 g

Conditionnement x1

Ratio 4.3:1 & 1.3:1

Récupération par tour de manivelle 99.6 & 30.0 cm

Frein max Max Drag @ Strike avec Bobine Libre : 15.4 kg Max Drag @ Full avec Bobine Libre : 21.7 kg

Contenance Nylon : 0.42/800, 0.48/600, 0.55/450 Tresse : 0.36/1000, 0.41/830, 0.44/630

Matériau Bâti : AL Flasques Latérales : AL Bobine : AL